重視教育
改變人生

運輸車隊總結

1. 2014運輸車隊調度個人總結怎么寫

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。 個人發展觀心得體會

做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、扎實。

篇二:2014年車隊年終總結

車隊在公司領導高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業精神,自上而下統一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

一.安全:

車隊作為特種運輸行業,承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件,結合公司各項規章制度,對照現實找差距。具體工作實施如下:

1.堅持每周開安全例會,認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育,促進對交通法規的理解,使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規定定期檢查保養車輛,及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產用車均到專修廠進行專業檢測,并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4.根據車輛使用調配情況,制定了F版交通安全程序及作業文件。

5.根據不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。

6.根據交通法規,集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。

7.13年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。

2. 如何寫車隊工作總結

原發布者:智拓法律

單位車隊工作總結總結一:車隊在公司領導高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業精神,自上而下統一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則,公司車隊年終工作總結。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?,F將公司車隊年終工作總結如下:一.安全:車隊作為特種運輸行業,承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性-交通管制文件,結合公司各項規章制度,對照現實找差距。具體工作實施如下:2.堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規定定期檢查保養車輛,及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。3.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產用車均到專修廠進行專業檢測,并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。4.根據車輛使用調配情況,制定了f版交通安全程序及作業文件。5.根據不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。6.根據交通法規,集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。7.07年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思

3. 司機工作總結

原發布者:liyq8212

司機個人年終工作32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433623736總結2014年即將過去,回顧一年來的工作,即有成績也有不足,現對自已一年來的工作總結。一年來,本人在公司領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學習,勤奮工作,誠懇待人,團結協作,遵守各項規章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告: 一、工作情況 在今年的工作中,安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作,在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度,能夠在工作中任勞任怨,對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后),做到耐心細致,按期保養車子,不讓車子帶病工作,保證了車子的性能,保持平衡穩定的良好狀態,總能在車輛發生不良時及早發現,并在保修期內及時修復,減少損失。平時能夠保持車輛整潔,衛生、干凈,讓公司領導和同事都有一種舒適感。 一年來從不酒后開車,做到文明駕駛,禮讓三先,集中思想行駛不閑談,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,確保了全年安全行車無事故。 二、存在的問題和打算 盡管經過一些努力,我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創新,加強理論和業務學習,不斷提高業務技術水平,使自己的工作達到一個更高的層次。在2014年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,

4. 物流公司司機工作總結

原發布者:蔣崇濤

物流部2013年工作總結及2014年工作計劃歲月如煙,2013年已經離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善?,F將本部門崗位職責、2013年部門主要工作完成情況、存在的問題及2014年的工作計劃報告如下:一、本職工作內容:1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理,確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。3、控制物流交付和倉儲管理成本,優化人力,節約公司資源4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協助處理各項異常。5、認真做好部門的日常管理與績效資料

5. 運輸公司月份工作總結

光陰荏苒,日月如梭,轉眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來,公司的各項工作,在上級領導的正確指導與監督下,緊緊圍繞年初工作目標開展工作,通過公司各單位的密切配合,全體員工的共同拼博,圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業績,做出了應有貢獻,取得了可喜成績,得到了上級領導及公司各單位的好評?;仡櫼荒陙淼臉I務工作,公司主要做了如下方面工作。

一、車輛的使用情況

全年來,隨著公司業務的蒸蒸日上,公司加大對車輛的管理力度,強化車輛的監管工作。為了進一步加大公司的業務運輸能力,拓展公司的業務范圍,在公司擁有五輛五軸車(車號省略)、兩輛四軸車(省略)、四輛二軸車(車號省略)十一輛車的基礎上,在上級領導的關心和支持下,分別于*月*日、*月*日購進了(車號省略)兩輛五軸車投入運輸工作,全面增強了公司的運輸能力。

二、全面加強公司管理,使公司盡快走向規范化

為了進一步推進公司規范化、制度化管理。全年來,公司結合工作實際,適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性,加快了公司的發展步伐。

1、在公司領導的正確指導下,制定新的《****有限公司車輛管理規定》,明確了崗位職責,做到了“千斤重擔大家挑,人人肩上有目標”。

2、對公司職員實行技術量化考核工作,新老員工進行測試,技術不過關的司機給予辭退處理。

3、增強員工的責任感,努力提高職工的綜合素質,吸取優秀人才,加快公司的發展步伐。

三、加強計劃與控制,提高車輛的運輸盈利能力

1、為了降低成本,為公司創進更大的利益。在與各單位的協調下,經過多條路線試行的辦法,實施了既可以增加運輸盈利能力,又不延誤各單位工作進行的辦法。

2、二月份由于過新年,車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天,行車趟數為****趟,未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定****趟以上。

3、因大部分車輛使用的年代已久,為確保車輛安全正常工作,車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加,利潤相對減少。

4、從九月份開始,由于柴油的緊缺,油價平均上升了*元/升,利潤降低。

5、為配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始,由于運費單價減少了1/3,運費收入也相對減少了1/3。具體如下表:(利潤表省略)

四、加大對安全意識的宣傳力度,做好安全工作把好安全關

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關,要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水,如發現問題,應立即到修理場進行修理,并及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油;出車前應攜帶一條備胎,并再次對車輛進行檢查,發現問題及時排除,特別是對安全部件的檢查決不放松。

全年共發生交通事故十起,共罰款人民幣*****元整,車輛報廢一輛(車號省略);因超重及其他罰款,被交警等交管部門罰款共*****元整。

五、工作中存在的不足及需要加強的工作

全年的工作,在上級領導的支持和指導下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規范化管理,突出“以人為本”的企業宗旨;繼續加強對安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時,避免安全事故的發生;繼續加強計劃與控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。

在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創一流業績”為目標,在上級領導的正確指導下,肩負新使命,創造新業績,鞏固取得的成績,開創公司的新局面,為*****有限公司的美好未來譜寫新篇章。

6. 車輛調度員年終總結

原發布者:在行傳媒

2018年車輛調度員工作總結車輛調度員工作總結(1)作為旅游汽車公司的一名老調度員,我全身心地投入到工作,為公司做出貢獻,以公司的經營目標為核心,遵守公司下達的任務及工作反饋;合理、及時的調派車輛,做好終端的工作布置,加強與各旅行社的客戶溝通,客戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解,提前制定好每日的派車計劃。以服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作為準則,始終堅持高標準、嚴要求,較好地完成了各項工作任務,牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。公司一年一年的飛速發展,車輛也從最初的幾輛增加到現在的200多輛,這少不了公司領導們的努力與付出,每個人都在根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發揮導向作用,踏踏實實做事成了工作的一致態度。作為一名生產調度員,怎樣正確合理的安排車輛調派,是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調度工作,但是很多的事情還是在不斷的更新變化著,我只有不斷地努力學習,不斷地創新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。我們旅游汽車公司是以人為本,重視人性化管理,工作環境寬松,同事和睦相處,這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善,但由于公司同時在發展壯大,使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先,總結一下在20xx年的工作:一、不懈努力學習、嚴格要求自己1、強化形象,提高自身素質。為做好生產調度工作,我堅持嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人,一

7. 我是物流公司的司機年工作總結應該怎樣寫好啊

1

2007年在局黨組和科室的正確領導下,結合崗位實際,樹立為領導服務、為機關服務,為煙草事業發展服務的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。

一 立足本職干好工作

回顧2007年的工作,自已能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務,積極參加局機關組織的各項政治活動,努力學習,不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業,吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務,重點突出為機關服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發生和人身安全。

愛護車輛,勤儉節約。在2007年的車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執行,做到維修和配件講質量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低企業費用,保證完成出車任務,全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔,衛生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對外樹立我們三門峽煙草企業的形象,文明做人,老實辦事,優質服務,不怕吃苦,兢兢業業干好工作。

二、加強團結服從管理

在做好本職工作的同時,我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經常出車在外,局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以,在今后的工作中,要積極參加機關組織的各項集體活動,工作中要加強團結,服從管理,樂于助人,平時要能夠團結同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢,按照市局2007年的工作方針及指導思想,并肩作戰,齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字,即盈利能力、競爭實力和發展潛力,恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”,大力弘揚以人為本的原則,認清形勢,開拓進取,加強學習,實事求是。要有一種良好的敬業精神,把企業的發展要視自己的生命一樣在前進,要求真務實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項規章制度,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業的發展一致,企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習,努力提高自己的文化素質,多看書多學習,通過學習不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務,步調一致,力爭圓滿完成各項工作任務。

回想2007年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,服務質量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解??傊?,在這新的一年里,我要不斷加強學習,提高自己身心修養,努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務,加強團結,遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結,協調工作,強化安全意識和服務意識,把安全責任落到實處,愛崗敬業,一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,要高標準、嚴要求,看好自己的家門,做好自己的事,為煙草事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力,為三門峽兩煙振興加油出力,搞好本職工作,要盡職盡責完成各項工作任務,爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對2007年工作的述職,匯報中如果有不當的地方,敬請各位領導、各位同仁批評指正。

8. 關于客車運輸類年度總結問題

你好!`以下這是一篇范文,你根據自己實際情況改下就可以用了,希望能幫上你的忙-- 開長途汽車心得體會 我叫xx,從1980年從事汽車駕駛工作至今。

在多年的駕駛工作中,我能夠時刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬公里無事故,較好地完成了運輸任務,連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作,談一點自己的體會: 一、認真參加安全學習,時刻繃緊安全弦 作為一名司機,最最根本的是要保證行車安全。

保證不了安全,及時送貨,提高運輸效益,增加收入都是空談。因而,我認為只有在安全學習上一絲不茍,積累行車經驗,才能做到隨機應變,及時處理突發事件。

因此,我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全,不能拿國家財產和自己的生命開玩笑,通過例會,擺事實、講道理、總結經驗,達到安全行車的目的,只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險的,所以每次安全學習,我都認真聽,會后反復琢磨,虛心向別的駕駛員學習,力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車,謹慎駕駛。 “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經驗告訴我,只要一上車,就要全神貫注,同時,要針對所駕車型的特點,中速行駛,我的做法是: 1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,集裝箱卡車,車長、超高,道路上有很多電線不符合標準,特別是農村橫過街道的線路,千萬不能盲目通過,每當這時,我便抬一下踏油門的腳,然后再掃一眼車速表,然后細心觀察,當線路不夠高時,就下車請過路人幫忙,決不盲目通過。

2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,我從青島返回,當車行至煙青一級公路萊陽段附近時,心想,盡管夜深人靜,但前方的幾個立交橋附近,由于兩側有許多條小路穿越一級路,是事故多發地段,想到這里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路,我緊急制動。

停下一看,只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗,早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。

因此,我把這樣一句話當作為開車時的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。 3、仔細應付路面狀況,適應復雜駕駛環境。

由于天氣及路面狀況復雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅持謹慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當車速,安全行車。

比如:雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當,小心謹慎,我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護,杜絕病車上路。 駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,我根據載貨的重量及路面情況,及時停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復一次,以確保下次任務的順利完成。

今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題,裝貨返回時,由于貨物較重,我在謹慎駕車的同時,更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車檢查時,突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫,并且已經有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時驚出了一身冷汗,如果不及時停車檢查發現問題,一旦上了高速公路,車速一快,后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修,避免了一起行車事故的發生。

由于三檢工作做的認真,即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間,貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。 在做好車輛“一日三檢”工作的同時,必須注意做好車輛的維護保養工作,車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣,保護好了,開起來心情舒暢,顯得路面格外寬廣,因此,每次出車返回,即使是再累,我總是堅持一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。

在洗車上,我為自己定的原則是:“長途歸來必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后,我總是要用上一個多小時的時間,對車輛進行徹底沖洗,因此,我是公司“沖車臺”上的???;同時,出車歸來后,我總是根據車輛在公路上的行駛狀況,發現故障部位,及時進場修理,在車輛進行修理時,我一般情況下是換上工作服,看修理工修車,對不懂的地方就問,掌握車輛的結構,積累修車經驗,同時,我主動給車輛的潤滑部位打黃油,確保各潤滑部位潤滑良好。

由于虛心向修理工學習,認真研究車輛構造,使我具備了排除一般鼓掌的能力,在公司舉辦的汽車排故比賽中,多次獲獎。 四、不疲勞開車,不違。

9. 物流的總結怎么寫

一. 研究動機:經過一學期《物流基礎》的學習,對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。

二. 研究目的:了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程,對其進行分析,并結合所學的理論提出改進意見。 三. 研究方法:訪問法、資料收集法。

資料收集的方法:網上收集。 四. 公司概況 1. 基本情況:上海商業物流中心位于曹楊路1500號,交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間,距離內環線1.5公里,外環線3.5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。

物流中心占地面積為26萬平方米,各類倉庫10萬平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。 2. 公司簡介:上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司,隸屬上海一百集團有限公司。

中心始建于1952年,是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。2000年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3. 主要設施: ? 鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。 ? 手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M*1.2M地臺板。

? 運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛。

? 鐵路專用線,擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業,具有100萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。 ? 集裝箱場地,擁有1萬平方米集裝箱場地,龍門吊負載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4. 倉庫類型: ? 高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優點是建筑結構合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場地大,便于商品裝卸及進出倉。

? 高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好,庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

? 樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

? 鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

? 易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

? 其它庫房40000平方米,該類型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能。 5. 倉儲系統服務: ? 市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。

備有各式車型,承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。 ? 貴重物品配送。

提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。 ? 隔日零擔配送。

對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車、發車。 ? 上架陳列。

對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。 6. 倉儲系統服務: ? 常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

? 存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。

確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件,確保庫房內溫濕度不超標。

? 加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。

? 訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效,并承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨。

? 退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,并且填寫收貨單和進倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。

退貨收貨時,對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點、分類、整理后方能入庫。

7. 信息系統服務: ? 物流信息系統設計。分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統咨詢。

? 倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計。

? 運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求。

? 銷售供貨分析。從客戶利益出發,進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經濟的租倉面積。

? 其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設,實現各倉間。

轉載請注明出處博格教育 » 運輸車隊總結